Wahre Zuverlässigkeit schlägt jedes Design
Wer ein neues Auto kauft, denkt längst nicht nur an Optik, Motorleistung oder Serienausstattung. Für die Mehrheit der Autofahrer steht langfristige Zuverlässigkeit ganz oben auf der Wunschliste. Unerwartete Pannen und teure Werkstattbesuche können selbst das schönste Fahrzeug schnell zum finanziellen Alptraum werden lassen.
Ein erfahrener Fahrzeugtechniker mit mehr als 35 Jahren Branchenerfahrung hat sich jüngst daran gemacht, die bedeutendsten Automobilhersteller der Welt unter die Lupe zu nehmen. Seine eingehende Analyse stützt sich vor allem auf die Qualität der Fertigungsprozesse sowie die Produktentwicklung der einzelnen Marken. Die Ergebnisse dieses Fachvergleichs halten gleich mehrere Überraschungen bereit – denn die vermeintlichen Favoriten landeten nicht an der Spitze.
Zwei japanische Marken dominieren die Spitzenpositionen
Die höchsten Plätze haben, völlig unerwartet, zwei japanische Automobilhersteller belegt: Mazda und Subaru. Der renommierte Ingenieur David Chao teilte die verschiedenen Marken in Kategorien von S, der höchsten, bis D, der niedrigsten, ein. Mazda und Subaru sind die einzigen Hersteller, die diese absolute Elite-Klasse erreichten.
Die Marke Mazda erhielt außerordentliches Lob für ihre herausragende technische Kompetenz und konstruktive Präzision. Der Experte hob die ausgefeilten Produktionssysteme, optimierten Unternehmensprozesse, modernsten Werksanlagen und das Fahrzeugdesign selbst hervor. Zugleich betont er ehrlich, dass makellose Verarbeitungsqualität nicht zwangsläufig bedeutet, im Laufe der Jahre völlig problemfrei zu bleiben.
Die Höchstbewertung erhielt ebenfalls Subaru. Hier würdigte der Fachmann insbesondere die außerordentlich fruchtbare Zusammenarbeit mit Toyota. Darüber hinaus unterstrich er den enormen technologischen Sprung, den dieser Hersteller in den vergangenen Jahren vollzogen hat.
Toyota und Honda müssen sich mit dem zweiten Platz begnügen
Branchengiganten wie Toyota und Honda schnitten zwar sehr gut ab, reichten jedoch nicht ganz für die Spitzenposition. Beide japanischen Konzerne wurden gemeinsam mit Porsche und Mitsubishi in Kategorie A eingestuft – knapp unterhalb der absoluten Spitze.
Toyota wurde für seinen hervorragenden Entwicklungsansatz und die durchdachte Strategie bei der Markteinführung neuer Modelle gelobt. Bei Honda hingegen bezeichnete der Ingenieur die Gesamtkompetenzen des Unternehmens als absolute Weltklasse. Andere bekannte Namen finden sich allerdings auf deutlich niedrigeren Plätzen wieder.
Das vollständige Ranking hält auch am unteren Ende Überraschungen bereit
In Kategorie B, die als Mittelfeld gilt, finden sich Marken wie Nissan, Hyundai, Kia und BMW. Noch schwächer schnitten große Hersteller wie Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors, Ford und Tesla ab, die allesamt in Kategorie C landeten. Das Schlusslicht bildet in der niedrigsten Kategorie D der multinationale Konzern Stellantis.
Für viele Autofahrer, die einen klaren Triumph von Toyota oder den renommierten deutschen Premiummarken erwartet hatten, stellt diese Fachbewertung eine echte Enthüllung dar. Die Lorbeeren für die beste Fertigungsqualität gehen diesmal ausschließlich an die Ingenieure von Mazda und Subaru.
